Portefeuillehouder: Wethouder Teeuwen
Wethouder Satijn
Wat willen we bereiken?
De in het programma geformuleerde tactische doelstelling luidt:
Het bereikbaar houden van de stad en de regio door het aanbieden van voldoende parkeervoorzieningen
Dit collegeproduct richt zich primair op het behoud en realisatie van voldoende gemeentelijke (betaalde) parkeercapaciteit in het centrum en stadsdeelcentra (inclusief Arcen) voor auto’s, motoren, (brom)fietsen en op de realisatie van een betaalde vrachtwagenparkeerplaats.
| Indicator | JR 2015 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| Inrijdingen P-voorzieningen | 1.150.000,00 | 1.150.000,00 | 1.150.000,00 | 1.150.000,00 | 1.150.000,00 |
| Het totaal van inrijdingen ( bezoekers) in de gemeentelijke parkeeraccomodaties met slagboom. Bron: gemeente Venlo. Ambitie is behoud van het aantal inrijdingen, waarbij wordt aangetekend dat er op korte termijn (in ieder geval 2016 en 2017 en mogelijk ook daarna) het daadwerkelijke aantal inrijdingen zal afnemen (sluiting Arsenaalgrage en opening Maaswaard garage). De verwachtte daling inrijdingen in parkeeraccommodaties met slagboom zal volledig of gedeeltelijk worden gecompenseerd door toename van het aantal verkochte tickets straatparkeren. De ambitie zal aangepast worden als in de tweede helft van 2016 meer bekend is over de parkeerplannen. | |||||
| Parkeerticets straatparkeren | 1.625.000,00 | 1.650.000,00 | 1.650.000,00 | 1.650.000,00 | 1.650.000,00 |
| Betreft het aantal verkochte parkeertickets op straat. Bron: gemeente Venlo. De ambitie (behoud van het aantal verkochte tickets) is in 2015 niet gehaald. Het aantal tickets is met 250.000 gedaald. Naar verwachting zal het aantal verkochte tickets in 2016 mede door de sluiting van de Arsenaalgarage en het toevoegen van betaald straatparkeren toenemen. Als eind 2016 de nieuwe parkeerplannen bekend zijn, zullen de ambities worden aangepast. | |||||
| Tijdsduur parkeren P-voorzieningen | 80,00 | 80,00 | 80,00 | 80,00 | 80,00 |
| Betreft de gemiddelde verblijfsduur per bezoekers in de accommodaties met slagboom in minuten. Bron: gemeente Venlo. De ambitie is handhaving van de verblijfsduur. In 2015 is deze ambitie ruimschoots gehaald, daar de gemiddelde tijdsduur met 4 minuten is toegenomen. In hoeverre de sluiting van de Arsenaalgarage en opening van de Maaswaardgarage effect heeft op de gemiddelde tijdsduur is nog onbekend. Dat zal mede afhangen van de parkeerplannen waar eind 2016 meer zicht op komt. Mogelijk zal dan de ambitie over de tijdsduur aangepast (moeten) worden. | |||||
| Tijdsduur straatparkeren | 51,00 | 51,00 | 51,00 | 51,00 | 51,00 |
| Het betreft de gemiddeld gekochte tijd op straat per bezoek (bron: gemeente Venlo). De gemiddelde gekochte tijdsduur was in 2015 gelijk aan 2014. De ambitie voor 2015 is daarmee niet gehaald. Uitgegaan werd namelijk van een toename van de gemiddelde tijdsduur met 1 minuut. De ambitie voor de komende jaren blijft het vasthouden van de gerealiseerde gemiddelde tijdsduur in 2015. Dat betekent dat de ambitie voor de periode 2016-2020 met 1 minuut naar beneden is bijgesteld. | |||||
Producten binnen het programma
Wat gaan we daarvoor doen?
Onze ambities reiken verder dan 2017. Om die langere termijn-ambities waar te maken, worden de volgende concrete inspanningen in 2017 geleverd en de daaropvolgende jaren doorgezet:
1. Behoud en realisatie voldoende betaalde parkeercapaciteit
Het proces om te komen tot een gastvrij parkeerproduct zal minimaal 2 tot 3 jaar extra inspanningen kosten, ongeacht of dat gebeurt via de beoogde verzelfstandiging of toch op de meer klassieke wijze. Vanwege de sloop van de parkeergarages Arsenaal en Roermondsepoort begin 2017 en de beoogde herontwikkeling van de parkeerlocatie Maaskade laag zullen de inspanningen die in 2017 en de daaropvolgende jaren worden geleverd veel verder gaan dan het primair exploiteren van betaalde gemeentelijke parkeercapaciteit in de binnenstad zoals afgelopen jaren is gebeurd en krijgen we te maken met transitiekosten om de parkeercapaciteit op orde te houden.
2. Behoud en realisatie voldoende parkeercapaciteit in de stadsdeelcentra (incl. Arcen)
In 2017 zal de gemeente Venlo bijdragen leveren aan de realisatie en behoud van goede parkeerbalansen in Blerick Centrum, Tegelen Centrum en Arcen Centrum.
Er wordt hierbij ingezet op intensieve samenwerking met onze partners en burgers.
Producten binnen het programma
Wat mag het kosten?
Bedragen x 1000
| Collegeproduct | Baten / Lasten | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 |
|---|---|---|---|---|---|
| Parkeervoorzieningen | Baten | 6.888 | 6.890 | 6.890 | 6.890 |
| Lasten | 5.313 | 5.236 | 5.171 | 5.081 | |
| Totaal Parkeervoorzieningen | 1.575 | 1.654 | 1.719 | 1.809 | |